Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀特點(diǎn):
用Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)方法檢測(cè)路基的動(dòng)態(tài)變形模量Evd指標(biāo)，操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需三分鐘。所以，在施工中可以增加檢測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更全面、更有代表性;并且還可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè)，真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。
該檢測(cè)方法是模擬列車(chē)高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，與靜載試驗(yàn)相比，更能反映路基土的實(shí)際受力情況，所以這種測(cè)試方法特別適合鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等受動(dòng)荷載作用的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。
檢測(cè)儀器體積小、重量輕(總重量不超過(guò)35公斤，單件重不超過(guò)15公斤)、安裝攜帶方便，且不需外加附屬設(shè)備。在路基的狹窄地段，如路橋過(guò)渡段、邊坡附近檢測(cè)也非常方便﹑適用。
通過(guò)在細(xì)粒土、碎石土、粗粒土、級(jí)配碎石等土類(lèi)，幾百組與靜載測(cè)試的對(duì)比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明:在同一路段，填料相同時(shí)，兩者具有良好的相關(guān)關(guān)系。測(cè)試數(shù)據(jù)數(shù)字顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀(guān)。
無(wú)核輻射及廢氣等污染，操作使用安全、環(huán)保。